Yamaha R3 2023 Giá Bao Nhiêu? Đánh Giá Xe YZF R3 2023 Chi Tiết: Yamaha R3 phong cách 2023. Bắt nguồn từ tinh thần đua xe và ý tưởng thiết kế của Yamaha MotoGP, “YZF-R15 V4” có thiết kế nhấn mạnh tính khí động học của một chiếc xe thể thao hàng đầu. Thân xe Yamaha R3 2023 khá dài (2,09 mét) nên việc quay đầu xe trong hẻm nhỏ hơi khó khăn
Yamaha R3 2023 Có Gì Mới?
Yamaha R3 phong cách 2023. Bắt nguồn từ tinh thần đua xe và ý tưởng thiết kế của Yamaha MotoGP, “YZF-R15 V4” có thiết kế nhấn mạnh tính khí động học của một chiếc xe thể thao hàng đầu. Về sức mạnh, động cơ hiệu suất cao bốn thì 321cc. và công nghệ nâng van biến thiên VVA (Variable Valve Actuation)
Mẫu xe này chỉ thêm màu mới là “Phantom Purple” chia thân xe thành hai phần trên và dưới, phần trên được sơn màu tím sáng, trong khi phần dưới được thiết kế với màu tím chuyển dần sang đen khá độc đáo. Cách phối màu này khá đặc biệt, yếm trước , bình xăng và ốp đuôi đều có màu tím sáng, ốp lườn dưới màu đen, logo YAMAHA, hai bên sườn in dòng chữ R3 màu trắng
Yamaha R3 2023 Giá Bao Nhiêu?
Cụ thể giá xe Yamaha R3 (YZF R3) bán ra tại Việt Nam tại các đại lý được niêm yết mức giá 139 triệu, tuy nhiên năm 2023 hiện được giảm giá xuống còn 129 triệu đồng theo đó giá lăn bán như sau:
| Tên xe | Giá đại lý | lăn bánh |
| Giá xe R3 | 132.000.000 | 146.000.000 |
Nhằm mang đến cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn, Yamaha R3 đã giới thiệu đến người tiêu dùng 3 màu sắc chính: Đỏ xám, Đen nhám, Xanh GP. Mỗi màu xe mang đến một hiệu ứng tuyệt đẹp, vừa sang trọng vừa độc đáo, thu hút mọi ánh nhìn khi di chuyển. Tùy vào sở thích của bản thân, các bạn có thể lựa chọn màu xe tùy ý.
Đánh Giá Xe Yamaha R3 2023
Yamaha vẫn giữ nguyên thiết kế và thông số kỹ thuật của R3 2023 cụ thể Phần đầu xe YZF R3 được lấy cảm hứng từ mẫu xe tiền nhiệm R1, tuy nhiên phần đầu xe được thay đổi đôi chút. Nó được thiết kế bo tròn về phía trước, mang đến cảm giác tròn trịa và mềm mại hơn
Hệ thống đèn pha của R3 cũng được thay đổi đáng kể so với những dòng xe thế hệ trước. Đèn pha được bố trí hai bên cánh gió nhỏ và hốc hút gió, thoạt nhìn có hơi hướng chiếc xe đua YZR-M1. Hệ thống đèn pha được thiết kế ấn tượng, thời trang, vừa góp phần nâng cao tính thẩm mỹ vừa giúp tăng tính khí động học.
Bảng đồng hồ của Yamaha R3 2023 cũng được thay đổi nhiều, bảng đồng hồ màn hình LCD đơn sắc có giao diện sắc nét, hiển thị rõ, khá giống dòng xe MT-10 tuy nhiên nó ít chức năng hơn.
Bình xăng Yamaha R3 được thiết kế ngay trước chỗ ngồi, ngay cạnh ghi đông xe. Bình xăng được thiết kế tiện lợi, vừa mang lại cảm giác thoải mái khi ngồi lái xe vừa rất an toàn. Với thiết kế bình xăng thông minh, khi di chuyển Yamaha YZF R3, người lái có thể dễ dàng mở bình xăng đổ nạp nhiên liệu.
Là mẫu xe moto thế hệ mới có nhiều cải tiến trong thiết kế, Yamaha R3 sở hữu thiết kế mạnh mẽ và thông minh hơn rất nhiều. Người lái khi trải nghiệm mẫu xe này sẽ nhận thấy được sự tiện lợi, chất thể thao và năng động trong kiểu dáng.
Mặc dù là xe Sport nhưng tư thế ngồi của R3 lại khá thẳng lưng, thẳng gần bằng những chiếc xe Naked hoặc xe phổ thông như Exciter… Điều này giúp cho bạn không thấy mỏi lưng và cổ tay khi ngồi lái, đặc biệt là trên những hành trình dài. Mình đang đi xe Naked nhưng khi chuyển sang R3 vẫn cảm thấy rất thoải mái vụ tư thế ngồi, không khác mấy so với chiếc Naked của mình.
Thân xe Yamaha R3 2023 khá dài (2,09 mét) nên việc quay đầu xe trong hẻm nhỏ hơi khó khăn. May mắn là góc lái của ghi đông khá rộng (rộng hơn CBR150) nên việc quay đầu xe hoặc ôm cua cũng dễ chịu hơn. Trong lúc ôm cua hoặc quay đầu, mặc dù là xe Sport nhưng góc lái rộng của R3 sẽ cho bạn có cảm giác như đang đi một chiếc xe Naked-bike hoặc xe phổ thông bình thường.
Bạn không cần phải ôm cua rộng và cũng không cảm thấy khó khăn trong việc điều khiển đầu xe. Yamaha R3 2023 không có tay nắm phía sau như CBR300 và CBR150 nên bạn phải chịu khó dắt xe nhiều hơn khi ra vào bãi đậu. Thêm nữa, trọng lượng của xe cũng tương đối nhẹ (TL ướt là 169 kg) nên việc dắt cũng không khó khăn.
Hộp số Yamaha R3 2023 có 6 cấp, cách móc số tương tự như Exciter, 1 tiến 5 lùi. Số móc nhẹ, lúc đầu chưa quen xe nên móc dễ gây tiếng cóc cóc nghe rất xót xe. Chạy được một thời gian bắt đầu quen cảm giác số với tốc độ hơn thì việc móc số sẽ êm ái hơn.
Thông Số Kỹ Thuật Yamaha R3 2023
| Loại động cơ | 4 thì, DOHC, 4 van 2 xy lanh, làm mát bằng dung dịch |
| Dung tích xy lanh | 321cc |
| Đường kính và hành trình piston | 68.0 mm x 44.1 mm |
| Tỷ số nén | 11.2 : 1 |
| Công suất tối đa | 30.9 kW/ 10.750 vòng/ phút |
| Mô-men cực đại | 29.6 Nm/ 9.000 vòng/ phút |
| Hệ thống bôi trơn | Các-te ướt |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa, ly tâm loại ướt |
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng tự động |
| Hệ thống đánh lửa | T.C.I |
| Công suất tối đa | 11,1 kW / 8.000 vòng/ phút |
| Mô men xoắn cực đại | 14.4 N·m / 6.000 vòng/ phút |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Kiểu hệ thống truyền lực | Bánh răng ăn khớp, 6 số |
| Bộ truyền động | Xích |
| Kích thước (dài x rộng x cao) | 2.090mm x 720mm x 1.135mm |
| Độ cao yên xe | 780mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1.380mm |
| Độ cao gầm xe | 160mm |
| Trọng lượng ướt | 166kg |
| Dung tích bình xăng | 14.0 lít |
| Dung tích dầu máy | 2.4 lít |
| Loại khung | Kim cương |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc nhún |
| Hành trình phuộc trước | 130mm |
| Độ lệch phương trục lái | 95mm |
| Hệ thống giảm xóc sau | Lò xo |
| Hành trình phuộc sau | 125mm |
| Phanh trước | Đĩa đơn thủy lực, ∅298 mm |
| Phanh sau | Đĩa đơn thủy lực, ∅220 mm |
| Lốp trước | 110/70-17M/C 54H (Lốp không săm) |
| Lốp sau | 140/70-17M/C 66H (Lốp không săm) |
| Bảo hành | 3 năm/ 30 |
Yamaha Motor “YZF-R3 2023” sử dụng động cơ phung xăng điện tử (Fuel injection), với dung tích xi lanh 321cc, làm mát bằng dunh dịch, tỷ số nén 11,2:1. Bên cạnh đó, đây là lần đầu tiên công nghệ xylanh DiaSil được ứng dụng trên động cơ 2 xi lanh và công nghệ xi lanh lệch tâm giúp cho việc giảm thất thoát công suất, giảm độ hao nhớt và nhiều yếu tố khác.
Có Nên Mua Yamaha R3 2023
Yamaha R3 2023 thu hút chúng ta bởi cái giá quá tốt, hy sinh ABS để có mức giá 150 triệu. Nếu tạm để vấn đề này qua một bên thì giữa 4 đại diện tiêu biểu của dòng 300cc là R3, Ninja 300, CBR300 và RC390 thì mình ưu ái R3 hơn cả vì các lý do sau:
- Giá có thể chấp nhận.
- Kiểu dáng đẹp, xe nhẹ.
- 2 xy-lanh cho âm thanh đều hơn xe chỉ có 1 xy-lanh.
- Động cơ rất mạnh, chỉ thua mỗi RC390.
- Tư thế ngồi rất thoải mái.
Hiện tại theo mình được biết thì các kỹ thuật viên trong Town của Yamaha đã được trang bị kiến thức về R3 cũng như phụ tùng đã sẵn sàng để hỗ trợ những khách hàng mới mua xe. Ninja 300 của Kawasaki và RC390 của KTM cũng có đại lý chính thức và nhân niên hỗ trợ đầy đủ, chỉ có Honda CBR300 là chỉ mới nhập qua đại lý nên chưa có sự hỗ trợ chính thức từ hãng.
Kết bài đánh giá Yamaha R3 2023: Yamaha YZF R3 là dòng xe thể thao sở hữu rất nhiều ưu điểm trong thiết kế và động cơ vì thế giá của chiếc xe này cũng tương đối cao nằm trong khoảng 125.000.000đ (tùy vào từng đại lý). Bạn có thể tham khảo thêm bảng giá xe moto Yamaha mới nhất được cập nhật từ hãng để biết được thông tin chuẩn xác nhất.